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博九备用|宝万之争落幕背后:宝能四年赚出王兴身家 王石怼其不尊重万科

时间:2020-01-09 14:26:26 人气:564

博九备用|宝万之争落幕背后:宝能四年赚出王兴身家 王石怼其不尊重万科

博九备用,随着万科的一纸公告,历时4年的“宝万之争”进入尾声。

12月20日,万科发布公告称,2019年11月27日至2019年12月19日,宝能系旗下公司深圳市钜盛华股份有限公司(下称“钜盛华”)和前海人寿保险股份有限公司(下称“前海人寿”)通过集中竞价合计减持万科a股股票5.65亿股,占万科总股本的5.00%。

公告显示,本次权益变动后,钜盛华和前海人寿合计持有万科a股股份5.65亿股,占万科总股本的4.99%。这意味着,持股比例低于5%后,宝能系的后续减持动作将无需再行披露。

投资万科赚了400亿

2015年7月11日,一封简式权益变动报告书唱响了“宝万之争”的片头曲。报告书显示,2015年1月至7月,前海人寿不断在深交所买入卖出万科a股股票;截至2015年7月10日,宝能系持有万科股份5.53亿股,占当时万科总股本的5%,一跃成为万科第三大股东。

之后的一个多月里,宝能系继续着“买买买”模式,先后两次举牌。截至2015年8月26日,宝能系持有万科15.04%的股份,超越华润成为万科第一大股东。

然而,万科对这个突然强势入局的第一大股东却“不甚欢迎”。据报道,2015年8月,万科集团董事会主席王石首次回应了万科遭连续举牌,暗指宝能系为“门口的野蛮人”,表示“万科过去一直是股权分散的公司,万科的大股东就是中小股东”。

与此同时,前海人寿也首次公开回应了持股万科的动机和想法,表示“从近几个月的股市走势可以看出,投资万科的确是合适的时机、合适的选择”。

被视作资本市场最具标志性的股权争夺案之一的“宝万之争”正式上演。

万科启动百亿回购计划、华润耗资4.97亿重夺万科大股东之位、宝能系继续强悍增持……双方持续交战,“宝万之争”愈演愈烈,宝能系的股权比例却仍在上涨,截至2015年12月24日,宝能系持有万科24.26%的股份。

股权反超无望,战争开始转向台前。2015年12月18日,万科宣布临时停牌,原因是“正在筹划股份发行,用于重大资产重组以及收购资产”。

其后,中国恒大、深圳地铁等也相继卷入战争,并最终以深圳地铁接盘成万科第一大股东作为分割线,各方开始驶入相对平静的轨道。据了解,较量之间,宝能系所持万科股份巅峰时曾达到25.4%。而根据摩根大通此前发布的一份报告显示,为了买入这些股份,宝能总共花了约451亿元。

争夺万科控制权失利后,宝能自2018年4月起开始陆续减持万科股份。

第一次大规模减持发生在2018年4月17日至7月17日,宝能系通过多次大宗交易、集中交易减持万科a股股份,累计减持5.52亿股,约占万科总股本的5%,套现约149.43~149.57亿元。此次减持后,宝能持股比例降低至20.4%。

其后几个月间,宝能系又进行了多次减持,陆续将手中钜盛华作为委托人的9个资产管理计划以及前海人寿持有的万科股份抛出。截至2018年9月11日,宝能系持股比例降至15%,累计套现130.48~131.11亿元,其通过9个资管计划持有的万科股份仅剩西部利得宝禄1号持有的0.33%,约3606.47万股。

2018年9月19日,深交所大宗交易信息显示,当日万科出现一笔涉及3606.47万股的协议交易,成交价为23.57元/股,总价达8.5亿元。该笔交易所涉交易量与宝禄1号持有万科的股份数量一致。至此,钜盛华9个资管计划或已全部抛售完毕。

进入2019年后,宝能系继续加快减持进度。ai财经社梳理发现,自4月29日至12月19日的8个月间,宝能几乎每月都在减持前海人寿和钜盛华所持万科股份,持股比例一路从15%降至4.99%,累计套现287.02~314.28亿元。

ai财经社核算发现,两年间,宝能通过减持万科a股股份,总共套现约575.44亿元~603.46亿元。其中,作为宝能持股万科的“三驾马车”,前海人寿、钜盛华以及钜盛华作为委托人的9大资管计划分别为宝能套现154.37~168.87亿元、142.22~155.75亿元、278.84亿元。

目前,宝能还持有大约4.99%的万科a股份,按万科目前3581亿的市值计算,宝能还持有万科市值约178.69亿。

此外,据报道,宝能在万科2016至2018年的三次分红中,分别获得分红25.62亿元、29.19亿元、17.33亿元,累计分红收益达72.14亿元。

据此计算,已套现金额加上剩余市值和分红收益,再减去451亿元的成本,宝能的盈利约为375.27-403.29亿元。

根据2019胡润百富榜公布的数据,这一水平超过了美团王兴、巨人史玉柱的身家。同时超越了万达电影、巨人网络等一干知名上市公司的市值。

2019年11月,时隔四年后,王石再度公开谈起宝万之争时表示,宝能系的态度是剑拔弩张,是“恶意的”。王石称,“我所说的恶意是指对方的态度是恶意的,相对于善意收购,这种恶意是不和你商量,不尊重管理层意见直接收购”,这种做法引发了王石和其他万科高管的强烈反对。

齐抓资本、地产、造车三大板块

在万科赚得盆满钵满后,宝能又瞄上了其他目标,减持万科股份的同时,开始增持南宁百货,大秀a股加减法。

12月5日,南宁百货发布公告称,公司第二大股东南宁富天通过司法竞拍增持公司股份,持股比例超过原第一大股东南宁沛宁增加至18.85%,而南宁富天背后正是姚振华的宝能系。

受宝能系上位南宁百货第一大股东消息的影响,南宁百货自12月4日开始连续收获十个涨停,股价也一路上涨,从最初的不到4元/股,到超过10元/股,涨幅接近3倍。

为“狙击”宝能,12月17日,宝能系上位第一大股东10余日后,南宁百货发布公告称,公司原第一大股东南宁沛宁于12月16日与同属国资委旗下的南宁农工商集团结成一致行动人,持股比例达21.20%,夺回第一大股东宝座。

实际上,作为横跨金融、地产、文旅等多个领域的综合集团,除了万科a和南宁百货,宝能系还持有中炬高新、华侨城a、南玻a、合肥百货等多家a股上市公司股份,资本版图可谓之广泛。

除了自己熟悉的资本市场,地产和造车是近年来宝能系主要布局的领域,也是其资金投入的“大头”。

公开资料显示,2019年以来,宝能系相继以17.16亿元、13.93亿元、14.79亿元、1.5亿元、55.45亿元的价格拿下了绍兴镜湖、天津静海、云南腾冲、贵州双龙、昆明草海片区等多地的地块。

拿地之外,与很多地产大佬相同,姚振华也偏爱新能源汽车。

2017年3月,作为宝能进军新能源汽车领域的重要棋子的宝能汽车正式成立。按姚振华的设想,宝能汽车要力争在10-15年时间里成为一个“具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团”。

为实现这一目标,自2017年10月起,宝能汽车先后在杭州、昆明、广州、陕西西咸新区等地选址建厂,总投资近千亿元,号称全部建成后可年产超200万辆新能源汽车。

同年12月,宝能又斥资66.3亿元拿下了观致汽车51%的股权,成为其大股东,并计划自2018年开始连续5年,每年投资100亿元用于观致汽车新车研发,为宝能进军新能源汽车领域奠定了基础。

另外,在建厂与收购的同时,宝能还在汽车配件、汽车金融、汽车保险等业务领域发力,成立了汽车销售公司、汽车进出口公司、汽车供应链管理公司、汽车贸易公司等,试图打造“研发—零部件—整车制造—售后”的完整产业链。

最近,宝能再举造车大旗,据财联社12月20日报道,法国标致雪铁龙集团与宝能达成了股权转让协议,转让长安雪铁龙50%的股权给宝能。

来源: ai财经社

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